Puuveneen korjaaminen on käsityötä. Moniosaajan käsissä puuveneen työstäminen onnistuu. Puutyöt, lasikuitutyöt, sähkötyöt ja moottori. Korjaan, entisöin ja teen muutostyötä Särkiniemi omavalmisteiseen veneeseen käsityönä. Kutsun venettä tällä hetkellä Tuhkimoksi! Veneen kansi on puuta, mahonkia ja mäntyä. Pohja on lasikuitua. Puuvene vai lasikuituvene siis? Tässä veneessä on molempien materiaalin hyvät puolet käytössä. Puuta on kaunista katsella sekä muokata. Lasikuitu kestää hyvin säätä ja sitä on helppo korjata tarvittaessa.
Tuhkimo oli ollut vedessä edellisellä omistajalla vuonna 2011. Minun omistukseen tämä tuli vuonna 2017 ja oli sitten sen kesän vedessä.
Käsissäni Särkiniemi on alkanut saada toisenlaista ilmettä. Aloin muuttamaan ja remontoimaan sitä vuonna 2017 syksyllä. Harrastuksena tämä on aikaa vievä projekti
Särkiniemi sellaisena kuin se tuli minulle vuonna 2017
Tiedot:
- Rungon pituus: 6.1 m
- Rungon leveys: 2,1 m
- Syväys: 0,9 m
- Suurin Nopeus: 20 kn
- Moottori: Volvo Penta B20
- Moottoriteho: 85 kW / 115hv
- Suurin sallittu moottoriteho: 135 hv
- Kaasutin: Solex 44PA1 (yksi putkinen)
- Jäähdytys: Makea/Merivesi
- Valmistusvuosi: 1973
Särkiniemen sisustan purku ja muutostyöt Tuhkimoksi alkoi syksyllä 2017
Taustaa:
Kaikki, koko vanha sisusta on purettu, myös vanha kova lasikuitukatto sai poistua uuden tieltä sekä vanha lasikuituinen polttoainetankki. Tankissa ei ollut lainkaan tarkistusluukkua. Se vei myös painojakauman liian ylös. Koska tankkia ei oltu voitu putsata koskaan, niin siellä oli pohjan peittona paksua vanhaa pehmeää lasikuitutöhnää.
Särkiniemi muuntuu Tuhkimoksi
Uuden polttoainetankin paikka.
Uusi rosterinen bensatankki on istutettu paikoilleen, välilattian alle. Painojakauma on saatu hieman alemmaksi. Ohjaamon rakentaminen alkaa.
Ohjaamo rakentui ja mittaristo uudistui täysin. Tein piirroksia siitä millainen tuulilasi ja puukylki voisi jatkossa olla.
Tämä on pitkälti ns. hyvän sään vene, pohjan ollessa lähes tasainen. Uudeksi katoksi olen ajatellut kevytrakenteista kangaskattoa.
Tuhkimon muutto
Lumi, paha siskopuoli, rikkoi Tuhkimoa!
Vene kärsi suuresta lumituhosta kevättalvella 2022. Katokseni sortui ja tonnien painosta lunta painautui veneen puulaitaa vasten rikkomalla laidan sekä ikkunoiden liitokset. Onneksi kaikki on kuitenkin korjattavissa sillä materiaali on puuta. Lasikuituosille ei käynyt mitään.
Purin vanhan venesuojan. Siirsimme Tuhkimon veljeni, isäni ja naapurin kanssa satamapukeilta kuljetustraileriin.
Nämä olivat jännittäviä hetkiä!
Puuvene kohti uutta hallia.
Puuveneen uusi alku
Onni onnettomuudessa? Sain Tuhkimon lähemmäksi missä asun, joten muutostyöt ja korjaaminen on helpompaa, kun aikaa ei kulu autossa istumiseen.
Puuvene turvassa
Tuhkimo pääsi turvaisaan satamaan.
Puuveneelle halli
Uuden pressuhallin kasaus sai alkaa kun vene oli paikallaan.
Veneverstaani on tehty veneilijälle sopivalla budjetilla. Verstaani on varustettu terävillä, kunnostetuilla käsityökaluilla. Automatisointi tapahtuu vain omien käsieni kautta, eli automatiikkaa ei ole. Kaikki on aidosti käsityötä vanhoja Artesaani puusepän perinteitä kunnioittaen.
Puun höyrystin puun taivuttamiseen. Voin höyrystää 3 metrin mittaista listaa. Höyrystimen pituutta voin jatkaa 5 metriin saakka.
Volvo B20 Kone käy viiden "lepovuoden" jälkeen!
Vuonna 2017 olin huuhdellut koneen makealla vedellä merestä noston jälkeen huolellisesti ja ajanut sisään glygolit. Vuonna 2022 putsasin kaasarin ja käynnistin koneen.
Ota yhteyttä:
antti(a)anttique.fi
tai
anttique(a)gmail.fi
p. 0400-204080
